Gear dans t-c de sam

Je le sais plus, il y a quelques possibilitées, 4.16, 4.9, 5.17, 6.5 et meme 8.1. Je me demande si avec le 6.5, vu que je suis juste a 4.56 ds les diffs serait acceptable pcq je veux pas etre mortellement dégearé non-plus, je veux que mon truck avance et recule encore a un vitesse raisonnable, j'ai vu ce que ca donne avec 5.71 ds les diffs et c'est trop pour moi?

je ne suis pas sur a 100 % , mais le kit 6.5 , reduit aussi ton hi

tout depend aussi , cé quoi une vitesse resonable !! moi j'ai 4.24 avec du 5.71 , et je pourais etre encore plus degearé sans probleme

sur le low , je dois pogné le 40 km/h

C'est pcq j'aime encore la bouette moi, et avec le 6.5 sur le high je dégeare de 20% 1.7/1, ce que je me demande c'est est-ce que mon high va etre assez dégearé pour passer ds la bouette ou si ca va chercher a crever pcq sur le low le reculons y'en a plus ou a peine, pour avancer je peux mettre en 2-3 mais pas reculons. Mettons que si je ne peux plus faire d'autoroute ca me dérange moins mais j'aimerais encore le rouler a au moins 90 km/h.

+y'a pas vraiment 10 solution , cé sur qui a un compromis a fair ,
si tu degear cé sur que ton reculons va etre moin efficace ....
mais je crois que sur le hi a 1.7 , cé bien pour la bouette , le sidekick stock a a 1.82 sur le low d'origine , et j'ai rouler mes 35 dans la bouette une couple d'année dememe

et je crois qu'avec 4.56 de gear , et 1.7 dans le t-c sa devrais rouler pas loin de 90km/h

mais si tu etaisa automatic tu pourrais rouler sur le low meme dans la bouette tu ne errais pas de difference a part le top speed

Le 6.5 sera commandé cette sem., Guillaume m'a contacté, le taux de change est bon selon lui c'est le temps. M'a vs suivre un peu plus cette année au zuktail si je pete pas encore des lames(bien sur je ne comparerai pas ma performance a celle de Tony ).

cool ,

cé vrai que tony est bon pour peter

il parlait de mon doublé de pétage de lames, en plus ça été pas mal plus spectaculaire que toi... la boucanne, le CRACK et les roues avant qui retombe a terre

Non je parlais de la pauvre performance de ta transmit au zuktrail.

C'est commandé, 2 sem. d'attente, je pourrais me fabriquer un mighty kong(support a t-c) en attendant mais est-ce que le temps va me le permettre???

Sur le 35 et 4.56 ds les diffs selon ce site: http://www.lepayne.com/gears.html je me retrouve avec 160% dégearé sur le high et 10% sur le low comparé a un sam stock.

il te reste 5 jours avant d'avoir acces a du low range!

L'heure approche, tic tac tic tac.

Bon ben j'ai commencé mon mighty kong, en fait il est presque fini, en attendant mes gears qui arrivent demain(lundi). Guillaume s'est fourré sur la date d'expiration de ma carte et je les ai pas eues en fds. J'avais hate d'avoir mon nouveau joujou.

pi toi , un mois plus tard t'en est rendu ou ?

Juste la moitié de faite, mighty kong fait en train de remettre les gears dedans, p-e faire un shifter pour 2wd low ou twin stick, ca avancé pas pire mardi pcq je travaillais pas, p-e aujourd'hui aussi. Le probleme c'est que j'avais peté mon casing de t-c en sortant les gears et il a fallu que je m'en trouve un autre.(merci Tony)

c'etait tu le bon finalement?

Oui pour le casing il est pareil, mais il a quelques petites fissures ext. seul., en espérant que le mighty kong le retiennes assez et j'avais une gear de 84 mais pas la bonne pour faire un 4.16, bref ca me fait une couple de ''dies'' de plus pour presser des bearings ou autres.

Le 6.5 a été essayé en fds ds mon fossé seulement, c'est fort a mort, j'ai hate de voir ds trail.

tu va aimer je suis sur , fini le clutchage , et declutchage

fini de vidé les bouggeurs au rally de victo et passé a place que je fournissais pas a t'ouvrir la trail :p

Ouin mais les boggers sont encore en dessous, je vais voir si je trippe assez sur la roche avant de m'en débarrasser.

ya quand meme pas mal de monde qui roule des bogger dans la roche , au pire tu les groove un peu

Une autre belle occasion de m'acheter un nouvel outil , ca n'arrete jamais.

une chain saw peut fair la job